Al volar más lejos de las antenas y más alto, las inspecciones en tierra con la Solución CANARD tienen una mayor correlación con las verificaciones de vuelo que los métodos de inspecciones de tierra portátiles o montados en vehículos. Esto se traduce en verificaciones en tierra más rápidas, perspicaces y repetibles, lo que es especialmente relevante para GP. Como resultado, y según la OACI, el período entre comprobaciones de vuelo se puede extender, lo que se traduce en ahorro de costes.
El rendimiento y la precisión requeridos por el Doc. 8071 de la OACI se logran con nuestro receptor PNA-200. Con un peso inferior a 900gr, proporciona todos los parámetros ILS necesarios (DDM, SDM, frecuencias, niveles de modulación, etc.) para realizar las diferentes comprobaciones y medidas.
Inspecciones y mediciones realizadas:
• Sensibilidad de desplazamiento LOC / GP
• Anchura LOC / GP
• Alarmas LOC / GP
• Clearance LOC / GP
• Estructura LOC / GP
• Alineación de Senda / Rumbo LOC
• Ángulo GP
• Identificación